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TRANSPORTS VOYAGEURS ET SÉCURITÉ

Exercices évacuations

ENJEU

La plupart des accidents de transport collectif a lieu pendant les phases qui précèdent la montée dans le véhicule ou qui suivent la descente. Le risque majeur est la traversée devant ou derrière le véhicule quand il est à l'arrêt et l'incendie lors d'une collision en série.

L’apprentissage des techniques d’évacuation rapide protège les passagers en cas d’incendie ou de sur-accident.

Accidents TC enfants

OBJECTIFS

Montrer par un examen attentif du véhicule l’ensemble des dangers extérieurs et intérieurs que peut présenter un autobus ou un autocar. Mettre en place des comportements adaptés pour éviter ces dangers. Entraîner les passagers à évacuer en - de 30 secondes le véhicule en cas d’accident.

DESCRIPTIF DÉTAILLÉ

Ce module consiste dans un premier temps à faire le tour extérieur du véhicule en montrant les éléments de risque : porte de montée, roue avant droite, portillons de coffre, porte médiane de secours, portillon arrière, absence de porte sur le côté gauche, visibilité du conducteur sur l’avant et l’arrière du véhicule.
Chaque danger est illustré par une démonstration pratique de ce danger et l’établissement de règles simples pour l’éviter.
Dans un second temps, à l’intérieur du véhicule, on examine les divers dangers liés au comportement des passagers et les accessoires de sécurité présents.
Enfin, dans un troisième temps on simule une situation d’accident et on découvre avec les passagers les diverses solutions pour une sortie rapide du véhicule en moins de 30 secondes afin de pouvoir réagir au risque d’incendie ou de sur-accident. L’exercice d’entraînement est répétée à plusieurs reprises jusqu’à l’obtention d’une solution satisfaisante.
Les propos et les exercices sont adaptés en fonction de l’âge des voyageurs et les consignes de sécurité rappelées tout au long du module. Un film peut être projeté avant ou après l’exercice qui illustre les problématiques des risques en transport collectif.

PARAMÈTRES

ENJEU Tous publics
CATÉGORIE National
CIBLE Élèves, adultes, seniors
ÉTABLISSEMENT Établissements scolaires, entreprises, associations...
ÂGE Plus de 4 ans
GROUPE 50 personnes
LIEU Autocar ou autobus
MATÉRIEL Autocar ou autobus
INTERVENANTS 1 à 2 IDSR
DURÉE 60 minutes
BRANCHEMENTS Aucun
MÉDIAS Diaporama, film...

 

JEUNES ET CONDUITE

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ENJEU

Les jeunes représentent 22,4% des tués et 30% de blessés dans les accidents de la route en Gironde. Cet enjeu porte sur l’ensemble des tranches d’âge des 15 à 24 ans.Dans le cadre de la mise en œuvre du continuum éducatif. Il est indispensable de mettre en place des actions adaptées à ces différents publics et qui balayent les différentes tranches d’âges et systèmes de mobilité.

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OBJECTIFS

La période de l’adolescence dont l’amplitude a beaucoup augmenté ces dernières années est particulièrement critique en matière d’accidentalité routière comme d’ailleurs en prise de risques dans tous les domaines. En Gironde, en 2013, les 18-25 ans représentent 19 % des tués et si l’on ajoute les plus jeunes, de 6 à 18 ans, c’est au total 26 % des tués par accident de la route.

 DESCRIPTIF DÉTAILLÉ

A travers divers modules, en utilisant les modes de communication les plus adaptés, les jeunes seront confrontés aux différentes problématiques liées à la sécurité routière :

  • vitesse ;
  • alcool, drogues ;
  • deux-roues motorisés ;
  • transports collectifs ;
  • cycles non motorisés ;
  • piétons ;
  • concept de conducteur désigné ;
  • sens de la mobilité et du déplacement chez les très jeunes enfants.

Toutes ces actions s’inscrivent dans le cadre du continuum éducatif : école, collège, lycée, CFA, MFR, université mais aussi en entreprise.

Cela passe par la création d’un module petite enfance à destination des enfants et de leurs parents, la mise en œuvre de pistes d’éducation routière à destination des plus jeunes, les actions collèges pour les classes de troisième et les actions lycées.

Sur ce type d’action les lycéens sont fortement incités à porter des projets d’actions en utilisant les ressources du programme «label vie ». Ce programme national est un atout essentiel dans la conduite de projet concernant des actions en direction des jeunes suivant des formations dans l’enseignement supérieur.

Des fiches spécifiques adaptées à la population concernée décrivent le contenu des divers modules.

PARAMÈTRES

ENJEU Jeunes
CATÉGORIE National
CIBLE Jeunes
ÉTABLISSEMENT Tous établissements d'enseignement
ÂGE 4 à 30 ans
GROUPE 10 à 20 personnes
LIEU Autocar MSR, Salles de classe, extérieur...
MATÉRIEL Voiture tonneau, Testochoc, piste éducation routière...
INTERVENANTS 6 à 8 IDSR
DURÉE 60 minutes
BRANCHEMENTS 380 V triphasé (32 A), prises, 220 V (16 A)
MÉDIAS Diaporamas, films...

 

SOMMEIL, SOMNOLENCE ET CONDUITE

2b Image Somnolence au volant.1

ENJEU

La somnolence ou la fatigue sont impliquées dans 2,8% des accidents mortels et elle sont en cause dans 1 accident mortel sur 3 sur autoroute.

2c Graphique Sommeil

OBJECTIFS

Expliquer la physiologie du sommeil et les manifestations de la somnolence. Insister sur les signes de la somnolence, les types de siestes et les modalités de récupération.

 DESCRIPTIF DÉTAILLÉ

Ce module de sensibilisation au sommeil en général et à la somnolence en conduisant, est composé de 2 diaporamas pré enregistrés qui condensent en peu de temps des informations essentielles sur le sommeil et la somnolence.
Le premier décrit les mécanismes du sommeil, son déroulement normal et ses perturbations à l’origine de la baisse de vigilance en cours de journée. Il donne des conseils sur la nécessité de l’explorer s’il est perturbé et sur les conditions et la manière de s’endormir.
Le second expose les mécanismes de la fatigue cérébrale et mentale induite par nos activités pendant nos périodes d’éveil. Cela permet :
de bien différencier la fatigue de la somnolence car chacune induit des attitudes différentes,
de préciser les périodes de risque de somnolence, en particulier si nous devons conduire,
d’insister sur les 5 signes majeurs de la somnolence pour apprendre à les reconnaître et susciter ainsi l’obligation de s’arrêter et de récupérer,
de décrire les différents types de siestes de récupération et les conditions à observer au cours d’un long trajet.
Ces 2 diaporamas servent de support pour l’ouverture d’un dialogue et pour répondre à d’éventuelles questions.

PARAMÈTRES

ENJEU Jeunes, entreprises, séniors
CATÉGORIE National et local
CIBLE Tous publics
ÉTABLISSEMENT Universités, entreprises, clubs 3ème âge
ÂGE Plus de 18 ans
GROUPE 15 à 20 personnes
LIEU Salle de conférence, disposition en U
MATÉRIEL Vidéoprojecteur, écran
INTERVENANTS 1 à 2 IDSR
DURÉE 60 minutes
BRANCHEMENTS 3 prises, 220 V (16 A)
MÉDIAS Diaporama commenté