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L’ATELIER SOMNOLENCE FATIGUE

MATÉRIEL

Lunettes spécifiques
Simulateur de conduite

OBJECTIFS

  • Notamment sur autoroute, la somnolence ou l’endormissement sont des causes fréquentes d’accidents.
  • Il est nécessaire que chaque conducteur prenne conscience de son état et réagisse correctement à ces divers risques

DESCRIPTIF DE L’ACTION

  • À l’aide des lunettes somnolence et du simulateur :
    • Mise en condition de somnolence.
    • Mise en condition d’endormissement.
    • Constatation de la perte de contrôle de son véhicule.
    • Définir les solutions pour éviter ces états.

CONDITIONS

 

LES RISQUES INHÉRENTS AU CONDUCTEUR

En 2018, la circulation à contresens représente 4% des causes des accidents mortels sur autoroute ainsi que la fatigue et la somnolence, causes des accidents isolés. . Le facteur malaise est en augmentation en 2018 (ONISR)

OBJECTIFS

  • Si un certain nombre d’accidents sont dus au non respect du code de la route, d’autres sont causés par la façon de gérer notre vie.
  • Ces comportements ne sont pas répréhensibles au regard de la loi mais sont source d’accidents et doivent nous faire réfléchir sur la manière de les éviter. C’est le cas des troubles du sommeil, de la somnolence ou de la fatigue.

DESCRIPTIF DU DIAPORAMA

  • Le sommeil et ses cycles.
  • Les principales raisons d’un mauvais sommeil.
  • Conséquences et remèdes à un mauvais sommeil.
  • Les manifestations de la somnolence.
  • Comment réagir face à la somnolence.
  • Comment prévenir la somnolence.
  • Les manifestations de la fatigue.
  • Comment réagir et éviter la fatigue.

CONDITIONS

 

ENTREPRISE ET RISQUES ROUTIERS

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ENJEU

En 2011, 12 % des conducteurs tués (464 parmi les 2 763) l’ont été lors de leur déplacement domicile-travail et 3,2 % (127 conducteurs tués) lors d’une utilisation professionnelle du véhicule.

Ainsi, 15 % de la mortalité routière correspond à des conducteurs tués dans le cadre d’accidents du travail au sens large.

Entreprise 1

OBJECTIFS

Sensibiliser les salariés et dirigeants de l’entreprise aux risques routiers en s’appuyant sur la problématique locale de la société.

Les mêmes objectifs ont été développés vis à vis des élus «employeurs communaux» qui se sont vu proposer des actions en direction de leur personnel directement liées à des cadres d’emplois spécifiques.

DESCRIPTIF DÉTAILLÉ

Réalisation préalable d’un audit sur le besoin d’information des salariés de l’entreprise en fonction de la catégorie professionnelle concernée.
Présentation du risque routier trajet, en salle, par groupes de salariés. Présentation en salle du guide «du bon conducteur» (rappel de la réglementation, chargements, vitesse, alcool, téléphone...).
Atelier sur le danger des addictions (soit dans l’autocar, soit en salle).
Ateliers dynamiques :

  • Testochoc : outil de sensibilisation à l’utilité du port de la ceinture de sécurité.
  • Voiture tonneau : atelier complémentaire du Testochoc pour mesurer l’efficacité de la ceinture de sécurité.
  • Autocar Sécurité Routière équipé avec :
    • simulateur de conduite 2 roues motorisé,
    • simulateur de conduite auto avec éco-conduite.
    • réactiomètre (appareil destiné à mesurer un temps moyen de réaction par rapport à une situation donnée).
    • salle de vidéo projection isolée comprenant 12 places.
    • groupe électrogène embarqué pour permettre l'autonomie de l'autocar en énergie.

Des fiches spécifiques adaptées à la population concernée décrivent le contenu des divers modules.

PARAMÈTRES

ENJEU Risques routiers dans les entreprises
CATÉGORIE Local
CIBLE Adultes
ÉTABLISSEMENT Entreprises, collectivités locales
ÂGE Plus de 18 ans
GROUPE 20 personnes
LIEU Autocar MSR, voiture tonneau, testochoc...
MATÉRIEL Vidéoprojecteur, écran
INTERVENANTS 6 à 8 IDSR
DURÉE 60 minutes
BRANCHEMENTS 380 triphasé (32 A),  prises 220 V (16 A)
MÉDIAS Diaporama, films...

 

SOMMEIL, SOMNOLENCE ET CONDUITE

2b Image Somnolence au volant.1

ENJEU

La somnolence ou la fatigue sont impliquées dans 2,8% des accidents mortels et elle sont en cause dans 1 accident mortel sur 3 sur autoroute.

2c Graphique Sommeil

OBJECTIFS

Expliquer la physiologie du sommeil et les manifestations de la somnolence. Insister sur les signes de la somnolence, les types de siestes et les modalités de récupération.

 DESCRIPTIF DÉTAILLÉ

Ce module de sensibilisation au sommeil en général et à la somnolence en conduisant, est composé de 2 diaporamas pré enregistrés qui condensent en peu de temps des informations essentielles sur le sommeil et la somnolence.
Le premier décrit les mécanismes du sommeil, son déroulement normal et ses perturbations à l’origine de la baisse de vigilance en cours de journée. Il donne des conseils sur la nécessité de l’explorer s’il est perturbé et sur les conditions et la manière de s’endormir.
Le second expose les mécanismes de la fatigue cérébrale et mentale induite par nos activités pendant nos périodes d’éveil. Cela permet :
de bien différencier la fatigue de la somnolence car chacune induit des attitudes différentes,
de préciser les périodes de risque de somnolence, en particulier si nous devons conduire,
d’insister sur les 5 signes majeurs de la somnolence pour apprendre à les reconnaître et susciter ainsi l’obligation de s’arrêter et de récupérer,
de décrire les différents types de siestes de récupération et les conditions à observer au cours d’un long trajet.
Ces 2 diaporamas servent de support pour l’ouverture d’un dialogue et pour répondre à d’éventuelles questions.

PARAMÈTRES

ENJEU Jeunes, entreprises, séniors
CATÉGORIE National et local
CIBLE Tous publics
ÉTABLISSEMENT Universités, entreprises, clubs 3ème âge
ÂGE Plus de 18 ans
GROUPE 15 à 20 personnes
LIEU Salle de conférence, disposition en U
MATÉRIEL Vidéoprojecteur, écran
INTERVENANTS 1 à 2 IDSR
DURÉE 60 minutes
BRANCHEMENTS 3 prises, 220 V (16 A)
MÉDIAS Diaporama commenté

 

DROGUES ET CONDUITE

1b Image Notre cerveau et les drogues.1

ENJEU

Une alcoolémie positive du conducteur est présente dans environ 30% des accidents mortels.

Le mélange alcool + cannabis multiplie par 14 le risque d’être responsable d’un accident mortel.

Courbe cannabis

OBJECTIFS

Expliquer tout d’abord le lien entre le cerveau et nos capacités cognitives. Décrire ensuite les effets des drogues alcool et cannabis surtout) sur nos comportements et notre santé.

DESCRIPTIF DÉTAILLÉ

Dès le départ, un diaporama commenté permet de s’appuyer sur les recherches actuelles des neurosciences pour montrer le lien entre notre cerveau et notre pensée. Nous pouvons ensuite décrire les effets de l’alcool et du cannabis sur 2 capacités cognitives importantes : notre espace de travail mental actuel et nos capacités de mémorisation.
Puis nous ouvrons le débat en proposant les thèmes suivants :

  • la consommation de l’alcool et du cannabis : effets doses, types de consommateurs, consommateurs risque ;
  • les effets sur la santé physique, mentale et sociale ;
  • les effets sur la sexualité ;
  • les contrôles effectués : explication des modalités, de l’élimination et de la durée de positivité ;
  • les sanctions légales ;
  • des informations complémentaires : origines des produits, conditionnement, modes de consommations, devenir dans l’organisme ;
  • les autres drogues : classification, héroïne et opiacés, cocaïne et crack, LSD, champignons hallucinogènes, solvants et inhalants ;
  • la dangerosité des drogues : rapport Roque ;
  • « pourquoi l’homme se drogue et pourquoi je ne me drogue pas ? ».
  • Conclusion : Petit diaporama commenté: « Ne pas engluer notre cerveau et notre existence ».

PARAMÈTRES

ENJEU Alcool, drogues
CATÉGORIE National
CIBLE Tous publics
ÉTABLISSEMENT Tous établissements
ÂGE Tous âges
GROUPE 15 à 20 personnes
LIEU Salle de conférence, disposition en U
MATÉRIEL Vidéoprojecteur, écran
INTERVENANTS 1 à 2 IDSR
DURÉE 60 à 90 minutes
BRANCHEMENTS 3 prises, 220 V (16 A)
MÉDIAS Diaporama, film...