Depuis le 2 juin les bureaux de l'AMSRA sont ouverts. Toutes les mesures sont prises pour que ses animateurs interviennent dans vos locaux avec les meilleures conditions possibles.
Le protocole de déconfinement de l'AMSRA
Comment se laver les mains (protocole 1)
Le port du masque (protocole 2)
Covid19 : conduite à tenir (protocole 3)
Ce qui change à partir du 22 mai 2020 :
commettant en même temps une autre infraction au code de la route en matière de règles de conduite des véhicules, de vitesse, de croisement, de dépassement, d'intersection et de priorités de passage. Constatée par les forces de l'ordre, cette rétention pourra être suivie d'une suspension du permis de conduire pour une durée maximale de six mois. source : Délégation à la Sécurité Routière
Pendant cette période qui risque de durer, il est nécessaire de prendre quelques précautions à l'égard de votre voiture pendant et après le confinement.
L'AMSRA a décidé de vous aider et de mettre à votre disposition un document simple et clair que vous pourrez imprimer avec sa liste de contrôle, pour le format pdf, il suffit de cliquer ici
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Recto
Verso
Depuis de nombreuses années nous collaborons avec la société AGUILA dans le cadre de la recherche sur les dispositifs destinés à améliorer la sécurité dans le transports routiers de voyageurs. AGUILA vient de se voir décerné le trophée 2020 de l'innovation sécurité routière.
Voici le communiqué d'AGUILA
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Normalement nous utilisons des charlottes de protection pour les enfants munis d'un casque qui font le circuit à vélo ou en kart lors des animations sur la Sécurité Routière au sein des établissements scolaires du département.
Au vu des circonstances, nous avons envoyé tout notre stock de protection, soit 1500 pièces à l'ARS pour qu'elle en assure la diffusion au personnel de santé .
Aujourd'hui l'urgence n'est pas la sécurité routière puisque la majeur partie de la population est confinée et bien évidemment, toutes nos actions prévues en mars et avril ont été annulées.
L’urgence est de rester chez soi pour ceux qui ne travaillent pas, de respecter les consignes de protection, et faire preuve de citoyenneté.
À l'AMSRA nous sommes, pour la plupart d'entre-nous, confinés mais nous assurons une permanence téléphonique et courriel.
Si vous souhaitez ou avez besoin de nous joindre pour vos actions futures ou pour tout autre sujet , n'hésitez pas à nous contacter :
Permanence courriel : action.amsra@gmail.com
Permanence téléphonique : 06 51 04 11 67
Bon courage et protégez-vous !
Je vous invite à consulter deux publications récentes fort intéressantes.
Tout d'abord la "Lettre de la Sécurité Routière de la Gironde" qui nous donne les dernières informations concernant l'actualité de notre département, les actions entreprises et les dernières innovations.
Un document "Femmes au volant : égales ? ... non supérieures !" rappelant que contrairement aux idées reçues, les femmes sont beaucoup attentives et respectueuses de la sécurité routière au volant que les hommes mais ça, du moins les gens avertis, le savaient depuis longtemps. Ce qui n’empêche pas de rappeler qu'elles conduisent mieux.
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Cliquez sur l'image pour avoir le lien.
Téléphoner, lire ou écrire un sms, un mail, regarder une notification… Des gestes qui se banalisent même au volant ?
En 2019, un Français sur deux déclarait utiliser son téléphone en conduisant*.
Un chiffre inquiétant au regard des risques encourus : lire un message, par exemple, multiplie par 23 le risque d’accident.
Cette attitude semble pourtant devenir une habitude puisqu’ils étaient déjà 46% à répondre par la positive à cette question en 2018.
Le bilan provisoire de l'accidentalité au niveau national vient de paraître. Le bilan définitif 2019 paraîtra au cours de l'année, nous ne manquerons pas de vous en informer.
Le constat général est une baisse de la mortalité et du nombre d'accidents corporels (-604) : baisse de 0,3 % des tués (-9) et de - 0,6 % des blessés (-392).
On note une augmentation des tués chez les cyclistes, les piétons et les usagers d'Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM). Ces derniers ont été pris en compte pour la première fois cette année. A contrario il est observé une baisse chez les utilisateurs de voitures, deux-roues motorisés et camions.
(Source ONISR - Ministère de l'Intérieur) Pour accéder aux documents originaux cliquez-ici
Le bilan de la Gironde est plus nuancé, en effet nous comptons une augmentation des tués dans les catégories automobilistes et cyclistes mais par contre une baisse chez le deux-roues motorisés, les camions, les piétons et les utilisateurs d'Engins de Déplacement Personnel Motorisés.
Il est difficile aujourd'hui de connaître l'impact des actions menées dans ce domaine. Lorsque nous connaîtrons les chiffres définitifs et les analyses par causes, nous pourrons constater l'impact des campagnes de prévention menées.
En tout cas, il reste encore du travail à faire en terme d'éducation et de prévention notamment chez les jeunes afin d'avoir une vraie continuité pédagogique de l'école élémentaire à l'université.
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