ENJEU En 2011, 12 % des conducteurs tués (464 parmi les 2 763) l’ont été lors de leur déplacement domicile-travail et 3,2 % (127 conducteurs tués) lors d’une utilisation professionnelle du véhicule. Ainsi, 15 % de la mortalité routière correspond à des conducteurs tués dans le cadre d’accidents du travail au sens large.
	OBJECTIFS Sensibiliser les salariés et dirigeants de l’entreprise aux risques routiers en s’appuyant sur la problématique locale de la société. Les mêmes objectifs ont été développés vis à vis des élus «employeurs communaux» qui se sont vu proposer des actions en direction de leur personnel directement liées à des cadres d’emplois spécifiques.

DESCRIPTIF DÉTAILLÉ

Réalisation préalable d’un audit sur le besoin d’information des salariés de l’entreprise en fonction de la catégorie professionnelle concernée.
Présentation du risque routier trajet, en salle, par groupes de salariés. Présentation en salle du guide «du bon conducteur» (rappel de la réglementation, chargements, vitesse, alcool, téléphone...).
Atelier sur le danger des addictions (soit dans l’autocar, soit en salle).
Ateliers dynamiques :

• Testochoc : outil de sensibilisation à l’utilité du port de la ceinture de sécurité.
• Voiture tonneau : atelier complémentaire du Testochoc pour mesurer l’efficacité de la ceinture de sécurité.
• Autocar Sécurité Routière équipé avec :
  • simulateur de conduite 2 roues motorisé,
  • simulateur de conduite auto avec éco-conduite.
  • réactiomètre (appareil destiné à mesurer un temps moyen de réaction par rapport à une situation donnée).
  • salle de vidéo projection isolée comprenant 12 places.
  • groupe électrogène embarqué pour permettre l'autonomie de l'autocar en énergie.

Des fiches spécifiques adaptées à la population concernée décrivent le contenu des divers modules.

PARAMÈTRES