LE CYCLISTE

En 2018, 167 cyclistes ont trouvé la mort soit 5% des victimes d'accidents mortels. Globalement les chiffres sont en légère diminution par rapport à 2017 (-3%), il sont en hausse en agglomération (ONISR).

OBJECTIFS

  • Tout comme le piéton, le cycliste ne dispose d’aucune protection hormis le casque qui n’est pas constamment obligatoire. Le nombre d’accidents, par l’utilisation de plus en plus fréquente de ce moyen de transport, est en augmentation depuis plusieurs années.
  • Il est donc nécessaire de rappeler la réglementation et les comportements à avoir ainsi que les sanctions qui peuvent s’appliquer.

DESCRIPTIF DU DIAPORAMA

  • Le cycliste, un être vulnérable : fragilité du corps humain, évolution des perceptions visuelles et sonores.
  • Le cycliste n’est pas seul sur la route : espaces à partager, réglementation.
  • Le bon comportement du cycliste : en agglomération, hors agglomération et sur voies réservées.

CONDITIONS

 

LE CYCLOMOTORISTE ET AUTRES ENGINS

En 2018, 136 cyclomotoristes ont trouvé la mort soit 4% des victimes d'accidents mortels. Le bilan est en forte augmentation (+14%) par rapport à l'année précédente, c'est le seul secteur en augmentation (ONISR).

OBJECTIFS

  • Prévenir et sensibiliser les cyclomotoristes sur les dangers de la conduite des véhicules deux-roues motorisés et autres engins électriques comme les mono roues, les trottinettes...et les manières de diminuer ces dangers.
  • Les actions doivent être menées aussi bien dans les établissements scolaires qu’auprès des associations sportives ou autres.

DESCRIPTIF DU DIAPORAMA

  • Le cyclomoteur.
  • Les autres engins.
  • L’immatriculation.
  • Les conditions du permis.
  • Les équipements obligatoires.
  • Les équipements recommandés.
  • L’adhérence.
  • La visibilité.

CONDITIONS

 

LE MOTOCYCLISTE ET AUTRES ENGINS

En 2018, 620 motocyclistes ont trouvé la mort soit 19% des victimes d'accidents mortels. Globalement les chiffres sont en légère diminution par rapport à 2017 (-7%). La tranche 18-24 ans voit sa mortalité en augmentation sur les autoroutes (ONISR).

OBJECTIFS

  • Prévenir et sensibiliser les motocyclistes sur les dangers de la conduite des véhicules deux-roues motorisés et les manières de diminuer ces dangers.
  • Les actions doivent être menées aussi bien dans les établissements scolaires qu’auprès des associations et entreprises.

DESCRIPTIF DU DIAPORAMA

  • Les véhicules deux-roues motorisés et assimilés.
  • Les autres engins.
  • L’immatriculation.
  • Les conditions d’obtention des divers permis.
  • Les équipements obligatoires.
  • Les équipements recommandés.
  • L’adhérence.
  • La visibilité.
  • La circulation inter-files.

CONDITIONS

 

L’AUTOMOBILISTE

En 2018, 1 647 automobilistes ont trouvé la mort soit 51% des victimes d'accidents mortels. Les chiffres sont diminution par rapport à 2017 (-7%) et ce sont les jeunes de 18 à 24 ans qui sont principalement touchés (ONISR).

OBJECTIFS

  • Être un conducteur responsable c’est avoir la capacité d’analyser sa conduite, les situations de circulation et d’agir en conséquence.
  • Les risques encourus sont nombreux, ils tiennent aussi bien aux conditions de circulation, au comportement du conducteur mais aussi à son état physique.
  • L’accident n’est jamais le fruit de la fatalité mais d’un comportement qui peut-être modifié.

DESCRIPTIF DU DIAPORAMA

  • L’automobiliste et ses comportements (ceinture, alcool, stupéfiants, somnolence, sommeil, fatigue...)
  • La conduite et la règlementation (vitesse, vision, conduite nocturne...).
  • Le véhicule et son état (équipements obligatoires et facultatifs).
  • Rouler en règle (documents obligatoires).

CONDITIONS

 

LES ADDICTIONS ET LA CONDUITE

En 2023, l’alcool est présent dans 30 % des causes des accidents mortels. Les stupéfiants sont présents dans 12% des décès routiers lors d’un accident impliquant au moins un conducteur testé positif (ONISR).

OBJECTIFS

  • Faire prendre conscience au plus grand nombre des conséquences liées à la consommation d’alcool et de stupéfiants dans la conduite des véhicules et des causes d’accidents.
  • Cet atelier convient aussi bien à des collégiens (notamment la partie alcool) qu’aux lycéens, jeunes conducteurs, associations, collectivités et entreprises.

DESCRIPTIF DU DIAPORAMA

  • Les conséquences de la consommation d’alcool sur la conduite.
  • La réglementation.
  • Le bon comportement face à l’alcool.
  • Les conséquences de la prise de stupéfiants sur la conduite.

CONDITIONS

 

LES DISTRACTEURS

En 2018, le facteur inattention est plutôt présent dans les causes des accidents mortels en agglomération et sur les voies communales et nationales (ONISR). L'usage du téléphone au volant est l'une des causes principales.

OBJECTIFS

  • La conduite automobile nécessite une attention de tous les instants et met en jeu simultanément plusieurs de nos sens.
  • Il est indispensable de connaître les différents distracteurs qui perturbent notre attention, donc notre conduite, et savoir les éviter.

DESCRIPTIF DU DIAPORAMA

  • Les conséquences des distracteurs sur notre cerveau.
  • Les distracteurs internes : le téléphone.
  • Les autres distracteurs internes : navigateur, restauration, cigarette, passagers.
  • Les distracteurs externes : panneaux routiers, panneaux publicitaires, autres usagers, paysage.

CONDITIONS

 

L’ATELIER SOMNOLENCE FATIGUE

MATÉRIEL

Lunettes spécifiques
Simulateur de conduite

OBJECTIFS

  • Notamment sur autoroute, la somnolence ou l’endormissement sont des causes fréquentes d’accidents.
  • Il est nécessaire que chaque conducteur prenne conscience de son état et réagisse correctement à ces divers risques

DESCRIPTIF DE L’ACTION

  • À l’aide des lunettes somnolence et du simulateur :
    • Mise en condition de somnolence.
    • Mise en condition d’endormissement.
    • Constatation de la perte de contrôle de son véhicule.
    • Définir les solutions pour éviter ces états.

CONDITIONS

 

LES RISQUES INHÉRENTS AU CONDUCTEUR

En 2018, la circulation à contresens représente 4% des causes des accidents mortels sur autoroute ainsi que la fatigue et la somnolence, causes des accidents isolés. . Le facteur malaise est en augmentation en 2018 (ONISR)

OBJECTIFS

  • Si un certain nombre d’accidents sont dus au non respect du code de la route, d’autres sont causés par la façon de gérer notre vie.
  • Ces comportements ne sont pas répréhensibles au regard de la loi mais sont source d’accidents et doivent nous faire réfléchir sur la manière de les éviter. C’est le cas des troubles du sommeil, de la somnolence ou de la fatigue.

DESCRIPTIF DU DIAPORAMA

  • Le sommeil et ses cycles.
  • Les principales raisons d’un mauvais sommeil.
  • Conséquences et remèdes à un mauvais sommeil.
  • Les manifestations de la somnolence.
  • Comment réagir face à la somnolence.
  • Comment prévenir la somnolence.
  • Les manifestations de la fatigue.
  • Comment réagir et éviter la fatigue.

CONDITIONS

 

LE SIMULATEUR DE CONDUITE AUTO

MATÉRIEL

Simulateur de conduite auto

OBJECTIFS

  • Il s’agit de rappeler quelques règles essentielles pour conduire avec un maximum de sécurité.
  • A partir d’exercices pratiques et ludiques les usagers sont mis en situation de conduite à risques sur tout type d’environnement.

DESCRIPTIF DE L’ACTION

  • Ce poste de conduite automobile réaliste , permet aussi bien la conduite en boite automatique qu’en manuelle.
  • Il est utilisé dans les auto-écoles pour l’apprentissage de la conduite.
  • La richesse des situations autorise les exercices suivants : distance d’arrêt,  distance de sécurité, conduite sous alcool, drogues, ou médicaments, éco-conduite.

CONDITIONS