Archives par étiquette : simulateur auto

MATÉRIELS UTILISÉS

L’AMSRA possède plusieurs matériels pour mettre les participants en situation afin de renforcer l’apport théorique, ils sont utilisés essentiellement lors des ateliers pratiques .

Simulateur de renversement

La « Voiture tonneau », permet de prendre conscience de l’importance d’une bonne attache de ceinture.

Le Le Simulateur de choc avec ceintures

Le « Testochoc », permet de constater la violence d’un choc même à faible vitesse.

 SAMSUNG Simulateur conduite moto

Le programme adapté met le pilote face à des situations courantes de la circulation.

Simulateur de conduite auto

Il met le conducteur face à des situations réelles de circulation et permet l’apprentissage de l’éco-conduite.

Freinographe

Il peut être installé sur n’importe quel véhicule et mesurant le temps de réaction, la distance de freinage, la force d’impact...

Réactiomètres sur support informatique

Ils permettent de mesurer les temps de réaction et de freinage selon des situations réelles diverses grâce à des animations vidéo.

Simulateur de perte d’adhérence

Il permet d’apprendre à maîtriser son véhicule en cas de chaussée glissante.

Ateliers alcool, stupéfiants, distracteurs, fatigue.

Grâce à des matériels adaptés, on prend conscience de l’état où l’on se trouve.

Angles morts

Par l’utilisation de silhouettes, on fait constater les angles morts depuis le poste de conduite d’un camion ou d’une camionnette.

Piste d’éducation routière

Avec karts à pédales ou vélos pour habituer les jeunes enfants aux règles les plus courantes de la circulation routière.

Vidéo projecteurs
Avec écrans accordéon permettant de travailler dans des locaux non-équipés.
Matériels divers

Permettant la mise en place d’un village sécurité routière autonome: tentes fermées en cas de mauvais temps, groupes électrogènes, chauffage...

 

LES SENIORS ET LA CONDUITE

 

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ENJEU

Le document général d’orientation de la politique locale de sécurité routière, rappelle que la population des seniors au volant ne constitue pas un risque majeur. Cependant, elle doit bénéficier d’une mise à jour sur ses connaissances du code de la route. En Gironde, les plus de 65 ans représentent, en 2013, 16 % des tués.

Tableau accidentalité séniors

OBJECTIFS

Sensibiliser les seniors aux problématiques liées à l'âge dans le cadre de la conduite automobile. Ils sont identifiés clairement comme des usagers vulnérables, leurs déplacements en tant que piétions s’avèrent difficiles dans les conditions de circulation modernes.

DESCRIPTIF DÉTAILLÉ

L’action se déroule sur deux séquences d’une durée totale de 5 h.

La matinée :

  • Les conséquences d’une conduite sous l’emprise de neuroleptiques et autres médicaments.
  • Projection d’un constat amiable d’assurance, avec toutes les explications sur la façon correcte de le remplir.
  • Comment réagir lors d’un accident dans un véhicule de transport en commun de voyageurs.

Le repas est pris en commun pour favoriser l’échange entre les stagiaires et les formateurs.

L’après-midi :

Projection et commentaire d’un quiz sur les panneaux routiers courants et nouveaux, avec la participation de toute l’assistance.
Utilisation du simulateur de conduite pour s’exercer à l’éco-conduite.

  • Tests de capacité visuelle sur le Visiotest, qui permet de vérifier la vision de jour et de nuit, ainsi que l’amplitude visuelle.
  • Atelier alcool pour donner une idée sur les équivalences de quantité absorbée en fonction des différentes boissons, ainsi que le degrés correspondants d’alcool dans le sang.

Les ateliers sont interactifs et commentés par des Intervenants Départementaux de Sécurité Routière, spécialistes dans leur domaine.

D’autres actions peuvent être développées dans le cadre de ce module en fonction des besoins des demandeurs.

Les participants recevront des documents en rapport avec le module.

PARAMÈTRES

ENJEU Seniors
CATÉGORIE Local
CIBLE Seniors
ÉTABLISSEMENT Clubs du 3ème âge
ÂGE > 60 ans
GROUPE 5 à 30 personnes
LIEU Salle de conférence, disposition en U
MATÉRIEL Visiotest, simulateur auto, vidéo-projecteur...
INTERVENANTS 3 IDSR
DURÉE 1 journée
BRANCHEMENTS 3 prises, 220 V (16 A)
MÉDIAS
Ordinateur, diaporama commenté

 

PRÉVENTION DEUX-ROUES MOTORISÉ

DSCN0312. pour blog

ENJEU

En 2013, en Gironde, les motocyclistes et cyclomotoristes représentent 26% des tués lors d’accidents routiers (dernières statistiques connues). La tranche d’âge majoritaire impactée par la mortalité des deux-roues motorisés se situe entre 25 et 44 ans pour 45%. Les usagers décédés circulaient majoritairement sur des motos lourdes (74%).

Tues par véhicules 2013 Gironde.1

OBJECTIFS

Prévenir et sensibiliser les cyclomotoristes et motocyclistes sur les dangers de la conduite des véhicules à deux-roues motorisés et les manières de diminuer ces dangers.
Les actions doivent être menées aussi bien dans les établissements scolaires qu’auprès des entreprises.

DESCRIPTIF

Avant même l’utilisation de véhicules motorisés, il est nécessaire d’informer les collégiens des risques généraux liés à l’utilisation d’un deux-roues motorisé.
Dans les entreprises, l’utilisation de moyens de transport adaptés à la densité de la circulation des villes et agglomérations fait que l’usage du deux-roues motorisé est en forte croissance.
La vitesse est un facteur aggravant de l’accident de la route, sur un deux roues-motorisé, elle est souvent fatale.
L’alcool ou les stupéfiants ont un effet sur la faculté de réaction du conducteur par désinhibition, réduction du champ visuel, perte des repères spatiaux, euphorie.
De nombreux ateliers sont proposés parmi lesquels :

  • simulateur de conduite cyclo et moto,
  • atelier prévention et information sur le port des équipements de protection individuels,
  • atelier alcool, addictions,
  • atelier angles morts.

Sur cet enjeu, plusieurs modules sont proposés notamment et donnent lieu à des fiches spécifiques.

PARAMÈTRES

ENJEU Deux-roues motorisé
CATÉGORIE National
CIBLE Tous publics
ÉTABLISSEMENT Tous établissements
ÂGE Tous âges
GROUPE Selon modules
LIEU Selon modules
MATÉRIEL Simulateur conduite, casquochoc, curvomètre
INTERVENANTS 1 à 4 IDSR
DURÉE 60 minutes
BRANCHEMENTS Prises, 220 V (16 A)
MÉDIAS Diaporama, films...