Archives de l’auteur : Jean-François Serres

LES ANGLES MORTS

MATÉRIEL

Un véhicule de transport de marchandises (fourgon, poids-lourd, semi-remorque...) éventuellement mis à disposition par le demandeur.
Silhouettes d’adultes et enfants.

OBJECTIFS

  • Faire prendre conscience à toute personne des zones inaccessibles au champ de vision du conducteur d’un véhicule.

DESCRIPTIF DE L’ACTION

  • Mise en place des silhouettes autour du véhicule.
  • À partir du poste de conduite :
    • Constater les zones de vision.
    • Constater les zones aveugles.
    • Apprendre à utiliser les divers rétroviseurs disponibles .
  • Hors du véhicule :
    • Prendre conscience des zones de non-perception du conducteur.

CONDITIONS

 

LA PERTE D’ADHÉRENCE

MATÉRIEL

Véhicule de tourisme ou autre
Simulateur de dérapage.

OBJECTIFS

  • Apprendre à maîtriser la trajectoire de son véhicule sur chaussée glissante ou lors d’une perte d’adhérence.

DESCRIPTIF DE L’ACTION

  • Par la mise en place d’un dispositif spécifique permettant de simuler les dérapages d’un véhicule, le conducteur apprend :
    • À maîtriser la direction de son véhicule.
    • À effectuer des freinages en sécurité.
    • À récupérer un début de dérapage.

CONDITIONS

 

LE FREINOGRAPHE

MATÉRIEL

Freinographe.

OBJECTIFS

  • Apprendre à optimiser un freinage d’urgence et mieux comprendre les divers paramètres mis en jeu sur son propre véhicule.

DESCRIPTIF DE L’ACTION

  • À l’aide d’un matériel électronique installé sur un véhicule mis à disposition par le demandeur de l’atelier :
    • Mesurer le temps de réaction.
    • Mesurer la distance.
    • Mesurer la qualité d’un freinage.

CONDITIONS

 

 

 

LES DISTANCES DE SÉCURITÉ

MATÉRIEL

Réactiomètre
Simulateur de conduite auto.

OBJECTIFS

  • Prendre conscience que les distances de sécurité sont un élément majeur dans notre conduite en faisant apparaître les temps de réaction et de freinage dans diverses circonstances.

DESCRIPTIF DE L’ACTION

  • Grâce à un logiciel de mise en situation, on mesure :
    • Le temps de réaction et la distance parcourue.
    • Le temps de freinage et la distance parcourue.
    • Les variations de ces données en fonction de l’alcoolémie, de la vigilance....

CONDITIONS

 

LA CEINTURE DE SÉCURITÉ

MATÉRIEL

Simulateur de chocs "Testochoc"
Voiture tonneau

OBJECTIFS

  • Rappeler que le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour tous les occupants d’un véhicule.
  • Sensibiliser aux règles essentielles pour bien la positionner afin de garantir un maximum d’efficacité dans différents types d’accidents.

DESCRIPTIF DE L’ACTION

  • L’efficacité de la ceinture de sécurité est démontrée par :
    • Le testochoc : simulation d’un choc frontal à différentes vitesses.
    • La voiture tonneau : simulation d’un accident par retournement.

CONDITIONS

 

LE SIMULATEUR DE CONDUITE DEUX-ROUES

MATÉRIEL

Simulateur de conduite deux-roues

OBJECTIFS

  • Attirer l’attention sur les risques inhérents au partage de la route et sur la nécessité absolue d’anticiper les situations dangereuses liées à l’environnement.
  • Faire prendre conscience à l’utilisateur qu’il est un usager fragile en le mettant dans des situations réelles de circulation.

DESCRIPTIF DE L’ACTION

  • Divers scénarios permettent d’appréhender :
    • L’insertion dans la circulation.
    • Les freinages d’urgence.
    • L’adaptation de la conduite à l’environnement.

CONDITIONS

 

QUIZZ CODE DE LA ROUTE

Cet atelier vise essentiellement à rafraîchir la mémoire des participants et à leur permettre de mettre à jour leurs connaissances grâce à des images de la société ENPC.

OBJECTIFS

  • Le code de la route comme tout législation évolue au fil des années en fonction de nouvelles exigences, de nouveaux dispositifs ou encore de nouveaux équipements routiers.
  • Grâce à un quizz, des questions sont posées aux participants, leurs réponses analysées et discutées.
  • L’ensemble est renouvelé et adapté à la demande.

DESCRIPTIF DU DIAPORAMA

  • Une série de diapositives présentant les principales situations de circulation et la réglementation qui s’y rapporte.
  • Les nouveaux panneaux, les ronds points, les giratoires...(images ENPC)

CONDITIONS

 

 

LE TRANSPORT DES VOYAGEURS

Si les accidents de transports en commun sont extrêmement rares, le nombre des victimes est parfois très élevé. Les risques sont plus souvent à l'extérieur du véhicule, lors de la montée ou la descente.

OBJECTIFS

  • Montrer par un examen attentif du véhicule l’ensemble des dangers extérieurs et intérieurs que peut présenter un autobus ou un autocar.
  • Mettre en place des comportements adaptés pour éviter ces dangers.
  • Entraîner les passagers à évacuer en moins de 30 secondes le véhicule en cas d’accident.

DESCRIPTIF DU DIAPORAMA

  • Les types de véhicules de transport en commun.
  • La réglementation : charge, chronotachygraphe, temps de travail, de conduite et de repos.
  • Les risques à l’extérieur du véhicule.
  • Les risques à l’intérieur du véhicule.
  • L’évacuation du véhicule en cas d’incendie ou de sur-accident.

CONDITIONS

 

 

LE TRANSPORT DES MARCHANDISES

En 2018, 65 conducteurs de poids-lourds ont trouvé la mort soit 1% des victimes d'accidents mortels. Globalement les chiffres sont en diminution par rapport à 2017 (-6%) (ONISR). La fatigue et la somnolence en sont les causes principales.

OBJECTIFS

  • Les accidents impliquant des véhicules de transport des marchandises sont de plus en plus fréquents, notamment à cause des rythmes imposés et de la fatigue.
  • Sensibiliser les salariés et dirigeants de l’entreprise aux risques routiers en s’appuyant sur la problématique locale de la société, des véhicules utilisés et des distances parcourues. Il existe une version pour le transport des déchets.

DESCRIPTIF DU DIAPORAMA

  • Les différents types de véhicules de transport de marchandises.
  • La réglementation : charge, chronotachygraphe, temps de travail, de conduite et de repos.
  • Visibilité et encombrement.
  • La charte du bon conducteur.

CONDITIONS

 

LE DÉPLACEMENT DES SENIORS

En 2018, 580 personnes âgées de 50 à 64 ans et 852 personnes âgées de 65 ans et plus ans ont trouvé la mort soit respectivement 18% et 26% des victimes d'accidents mortels. La mortalité des personnes âgées de 65 ans est en baisse de -2 %. La mortalité des 75 ans et plus est en augmentation hors agglomération sur les routes départementales (ONISR).

OBJECTIFS

  • Sensibiliser les seniors aux problématiques liées à l’age dans le cadre de leurs déplacements comme piétons, cyclistes, automobilistes et passagers de transport en commun.
  • Pour chaque type de déplacement, identifier les causes de danger et les solutions à y apporter.

DESCRIPTIF DU DIAPORAMA

  • Le senior automobiliste : utilisation du véhicule, alcool, stupéfiants, médicaments, fatigue, somnolence, téléphone, vitesse, la réglementation.
  • Le senior dans les transports en commun : les dangers hors et dans le véhicule, les risques, l’évacuation.
  • Le senior piéton : le partage de la route, la réglementation, le bon comportement.
  • Le senior cycliste : le partage de la route, la réglementation, le bon comportement.

CONDITIONS