{"id":90,"date":"2015-02-28T15:08:47","date_gmt":"2015-02-28T15:08:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/?p=90"},"modified":"2015-05-15T18:53:53","modified_gmt":"2015-05-15T16:53:53","slug":"sommeil-somnolence-et-conduite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/uncategorized\/sommeil-somnolence-et-conduite","title":{"rendered":"SOMMEIL, SOMNOLENCE ET CONDUITE"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
\"2b<\/a><\/td>\n\n

ENJEU<\/h2>\n

La somnolence ou la fatigue sont impliqu\u00e9es dans 2,8% des accidents mortels et elle sont en cause dans 1 accident mortel sur 3 sur autoroute.<\/td>\n<\/tr>\n

\"2c<\/a><\/td>\n\n

OBJECTIFS<\/h2>\n

Expliquer la physiologie du sommeil et les manifestations de la somnolence. Insister sur les signes de la somnolence, les types de siestes et les modalit\u00e9s de r\u00e9cup\u00e9ration.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0DESCRIPTIF D\u00c9TAILL\u00c9<\/h2>\n

Ce module de sensibilisation au sommeil en g\u00e9n\u00e9ral et \u00e0 la somnolence en conduisant, est compos\u00e9 de 2 diaporamas pr\u00e9 enregistr\u00e9s qui condensent en peu de temps des informations essentielles sur le sommeil et la somnolence.
\nLe premier d\u00e9crit les m\u00e9canismes du sommeil, son d\u00e9roulement normal et ses perturbations \u00e0 l\u2019origine de la baisse de vigilance en cours de journ\u00e9e. Il donne des conseils sur la n\u00e9cessit\u00e9 de l\u2019explorer s\u2019il est perturb\u00e9 et sur les conditions et la mani\u00e8re de s\u2019endormir.
\nLe second expose les m\u00e9canismes de la fatigue c\u00e9r\u00e9brale et mentale induite par nos activit\u00e9s pendant nos p\u00e9riodes d\u2019\u00e9veil. Cela permet :
\nde bien diff\u00e9rencier la fatigue de la somnolence car chacune induit des attitudes diff\u00e9rentes,
\nde pr\u00e9ciser les p\u00e9riodes de risque de somnolence, en particulier si nous devons conduire,
\nd\u2019insister sur les 5 signes majeurs de la somnolence pour apprendre \u00e0 les reconna\u00eetre et susciter ainsi l\u2019obligation de s\u2019arr\u00eater et de r\u00e9cup\u00e9rer,
\nde d\u00e9crire les diff\u00e9rents types de siestes de r\u00e9cup\u00e9ration et les conditions \u00e0 observer au cours d\u2019un long trajet.
\nCes 2 diaporamas servent de support pour l\u2019ouverture d\u2019un dialogue et pour r\u00e9pondre \u00e0 d\u2019\u00e9ventuelles questions.<\/p>\n

PARAM\u00c8TRES<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ENJEU<\/strong><\/span><\/td>\nJeunes, entreprises, s\u00e9niors<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
CAT\u00c9GORIE<\/strong><\/span><\/td>\nNational et local<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
CIBLE<\/strong><\/span><\/td>\nTous publics<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9TABLISSEMENT<\/strong><\/span><\/td>\nUniversit\u00e9s, entreprises, clubs 3\u00e8me \u00e2ge<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2GE<\/strong><\/span><\/td>\nPlus de 18 ans<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
GROUPE<\/strong><\/span><\/td>\n15 \u00e0 20 personnes<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LIEU<\/strong><\/span><\/td>\nSalle de conf\u00e9rence, disposition en U<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
MAT\u00c9RIEL<\/strong><\/span><\/td>\nVid\u00e9oprojecteur, \u00e9cran<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INTERVENANTS<\/strong><\/span><\/td>\n1 \u00e0 2 IDSR<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DUR\u00c9E<\/strong><\/span><\/td>\n60 minutes<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
BRANCHEMENTS<\/strong><\/span><\/td>\n3 prises, 220 V (16 A)<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
M\u00c9DIAS<\/strong><\/span><\/td>\nDiaporama comment\u00e9<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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