{"id":5511,"date":"2019-10-25T10:55:46","date_gmt":"2019-10-25T08:55:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/?p=5511"},"modified":"2019-11-17T09:25:47","modified_gmt":"2019-11-17T08:25:47","slug":"le-decret-sur-les-engins-de-deplacement-personnel-est-paru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/uncategorized\/le-decret-sur-les-engins-de-deplacement-personnel-est-paru","title":{"rendered":"CIRCULATION DES TROTTINETTES ET AUTRES ENGINS DE D\u00c9PLACEMENT PERSONNEL MOTORIS\u00c9S (EDPM).LE D\u00c9CRET VIENT DE PARA\u00ceTRE !"},"content":{"rendered":"

Aujourd\u2019hui, 25 octobre 2019, para\u00eet le D\u00e9cret 0249 \u00a02019-1082 du 23 octobre 2019 relatif \u00e0 la r\u00e9glementation des Engins de D\u00e9placement Personnel Motoris\u00e9s (EDPM). Il ne concerne pas seulement les trottinettes mais tous les engins du type <\/span><\/strong>des hoverboards, <\/b>gyropodes, <\/b>monoroues<\/b> ou autres.<\/b><\/span><\/p>\n

Ce texte est applicable d\u00e8s le samedi 26 octobre 2019<\/strong> sauf lorsque c'est signal\u00e9 par un ast\u00e9risque<\/strong>*<\/span>\u00a0, son application est alors report\u00e9e au 01\/07\/2020.<\/strong><\/span><\/p>\n

Dans notre rubrique \"\u00c0 SAVOIR<\/strong>\" nous publierons dans les jours qui viennent l'analyse plus compl\u00e8te du texte.<\/strong><\/span><\/p>\n

Il reprend la quasi totalit\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments que nous vous donnions dans notre article pr\u00e9c\u00e9dent :<\/span><\/p>\n

Le conducteur<\/h2>\n
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  • \n
      \n
    • Le conducteur doit avoir 12 ans ou plus<\/strong><\/span> et un comportement prudent.<\/span><\/li>\n
    • Le transport de passagers est interdit.<\/strong><\/span><\/span><\/li>\n
    • Il ne doit pas porter<\/strong><\/span> \u00e0 l\u2019oreille des \u00e9couteurs ou tout appareil \u00e9mettant un son.<\/strong><\/span><\/span><\/li>\n
    • Il doit porter un v\u00eatement retro-r\u00e9fl\u00e9chissant<\/strong><\/span> la nuit<\/strong><\/span> ou de jour par visibilit\u00e9 insuffisante<\/strong>.<\/span><\/span><\/li>\n
    • Le port du casque<\/strong><\/span> n'est pas obligatoire<\/strong><\/span> mais\u00a0<\/span>tr\u00e8s recommand\u00e9.<\/strong><\/span><\/li>\n
    • Interdiction de pousser ou tracter<\/span><\/strong><\/span> une charge ou un v\u00e9hicule.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      L'\u00e9quipement de l'engin<\/b><\/h2>\n
        \n
      • \n
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        • Les dimensions de l'engin sont d\u00e9termin\u00e9es comme suit : largeur maximale 0,90 m, longueur maximale 1,35 m *.<\/span><\/span><\/li>\n
        • Il<\/span> doit avoir des feux \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re<\/strong><\/span>, des dispositifs retro-r\u00e9fl\u00e9chissants sur les c\u00f4t\u00e9s, \u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re *.<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/span><\/li>\n
        • Il doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9<\/strong><\/span> d'un frein *<\/span> <\/strong><\/span>d'un avertisseur sonore.<\/strong><\/span><\/span><\/li>\n
        • Sa vitesse doit-\u00eatre limit\u00e9e \u00e0 25 Km\/h.<\/strong><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

          \"\"<\/p>\n

          Les espaces de circulation<\/b><\/h2>\n
            \n
          • \n
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            • Ces engins sont interdits sur les trottoirs<\/strong><\/span> ou bien \u00eatre conduits \u00e0 la main sans usage du moteur.<\/span><\/li>\n
            • En agglom\u00e9ration<\/span><\/span><\/strong>\n
                \n
              • Circulation obligatoire<\/span><\/strong>\u00a0sur les pistes et bandes cyclables.<\/strong><\/span><\/span>\n
                  \n
                • Lorsque la chauss\u00e9e est bord\u00e9e de chaque c\u00f4t\u00e9 par une piste\u00a0 cyclable<\/span><\/strong>, ils doivent emprunter celle situ\u00e9e \u00e0 droite, dans le sens de la circulation<\/span><\/strong>.<\/span><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                • \u00c0 d\u00e9faut sur<\/span> les routes dont la vitesse est inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 50 km\/h.<\/span><\/strong><\/span>\n
                    \n
                  • Interdit<\/span><\/strong> de\u00a0circuler de front <\/span><\/strong>sur la chauss\u00e9e.<\/span><\/span><\/span><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                  • \u00c0 d\u00e9faut, sur les accotements \u00e9quip\u00e9s d'un rev\u00eatement\u00a0 routier.<\/span><\/strong><\/span><\/li>\n
                  • Stationnement autoris\u00e9<\/strong>\u00a0<\/span>sur un trottoir que s\u2019il n\u2019y a pas g\u00eane pour les pi\u00e9ton<\/strong><\/span><\/span>s.<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                  • Hors agglom\u00e9ration<\/strong><\/span><\/span>\n
                      \n
                    • Autoris\u00e9e<\/strong> uniquement<\/strong> <\/span>sur les voies vertes<\/strong> <\/span>et les pistes cyclables<\/strong><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                    • Par d\u00e9rogation<\/span><\/strong> aux dispositions ci-dessus, l\u2019autorit\u00e9 investie du pouvoir de police de la circulation peut :<\/span>\n
                        \n
                      • Interdire<\/strong><\/span> la circulation des engins sur certaines voies.<\/strong><\/span><\/span><\/li>\n
                      • Autoriser<\/span><\/strong> la circulation des engins sur le trottoir<\/strong><\/span>, \u00e0 condition qu\u2019ils respectent l\u2019allure du pas<\/strong><\/span> et n\u2019occasionnent pas de g\u00eane pour les pi\u00e9tons.<\/span><\/li>\n
                      • Autoriser la circulation sur les routes<\/span> <\/strong>dont la vitesse maximale autoris\u00e9e est inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 80 km\/h,<\/span><\/strong> sous r\u00e9serve que l\u2019\u00e9tat et le profil de la chauss\u00e9e ainsi que les conditions de trafic le permettent. Dans ce cas :\u00a0<\/span>\n
                          \n
                        • Le conducteur doit \u00eatre coiff\u00e9 d\u2019un casque attach\u00e9<\/strong><\/span><\/span><\/li>\n
                        • Porter<\/span>,<\/strong><\/span> soit un<\/span> gilet de haute visibilit\u00e9, soit un dispositif <\/b>r\u00e9tro<\/b><\/span>-r\u00e9fl\u00e9chissant autoris\u00e9.<\/b><\/span><\/span><\/li>\n
                        • Porter sur lui un dispositif d\u2019\u00e9clairage compl\u00e9mentaire<\/strong> <\/span>non \u00e9blouissant et non clignotant<\/span><\/li>\n
                        • \u00a0Circuler, de jour comme de nuit, avec les feux de position de son engin allum\u00e9s<\/strong><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                          Sanctions<\/h2>\n
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                            • Non respect des r\u00e8gles<\/strong><\/span> de circulation : 35 \u20ac<\/strong><\/span><\/span><\/li>\n
                            • Circulation sur un <\/span>trottoir<\/span> <\/strong>sans y \u00eatre autoris\u00e9e : 135 \u20ac<\/strong><\/span><\/span><\/li>\n
                            • Circulation sur un v\u00e9hicule<\/span><\/strong> dont la vitesse n\u2019est pas limit\u00e9e \u00e0 25 km\/h<\/strong> : 1500 \u20ac<\/strong><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                              Aujourd\u2019hui, 25 octobre 2019, para\u00eet le D\u00e9cret 0249 \u00a02019-1082 du 23 octobre 2019 relatif \u00e0 la r\u00e9glementation des Engins de D\u00e9placement Personnel Motoris\u00e9s (EDPM). Il ne concerne pas seulement les trottinettes mais tous les engins du type des hoverboards, gyropodes, monoroues ou autres. Ce texte est applicable d\u00e8s le samedi 26 octobre 2019 sauf lorsque […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5511","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5511"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5530,"href":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5511\/revisions\/5530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}