{"id":149,"date":"2015-02-28T19:12:25","date_gmt":"2015-02-28T19:12:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/?p=149"},"modified":"2016-01-04T17:39:19","modified_gmt":"2016-01-04T16:39:19","slug":"vitesse-et-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/uncategorized\/vitesse-et-securite","title":{"rendered":"VITESSE ET S\u00c9CURIT\u00c9"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n\n\n\n\n
\"DSCF1686<\/a><\/td>\n\n

ENJEU<\/h2>\n

En 2012, La vitesse est responsable de 26% des accidents mortels. Nous constatons une augmentation annuelle des infractions \u00e0 la vitesse durant les ann\u00e9es 2009 \u00e0 2012 de 29 %. sur cette p\u00e9riode. En Gironde, en 2013, 30 % des tu\u00e9s l\u2019ont \u00e9t\u00e9 par une vitesse excessive, cause principale de l\u2019accident.<\/td>\n<\/tr>\n

\"Vitesse.1\"<\/a><\/td>\n\n

OBJECTIFS<\/h2>\n

Faire prendre conscience au plus grand nombre des conducteurs des dangers li\u00e9s \u00e0 la vitesse, facteur aggravant en terme d\u2019accidentalit\u00e9 et l\u2019une des causes principales des accidents routiers.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

DESCRIPTIF D\u00c9TAILL\u00c9<\/h2>\n

Faire constater comment la vitesse est un facteur aggravant dans l\u2019accident et aider les personnes \u00e0 faire face \u00e0 l\u2019incompr\u00e9hension qui est souvent la leur face aux limitations de vitesse.<\/p>\n

Montrer comment il est illusoire de croire qu\u2019une vitesse \u00e9lev\u00e9e permet des gains de temps importants sur un trajet donn\u00e9.<\/p>\n

Promouvoir l\u2019\u00e9coconduite qui non seulement aide \u00e0 la protection de l\u2019environnement mais qui, par une vitesse adapt\u00e9e, permet une meilleure s\u00e9curit\u00e9 mais aussi une d\u00e9pense moindre en carburant et entretien.<\/p>\n

Sensibiliser les \u00e9lus sur les panneaux d\u2019entr\u00e9e et de sortie d\u2019agglom\u00e9rations afin que ceux-ci correspondent \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 de l\u2019habitat environnant afin d\u2019obtenir une meilleure compr\u00e9hension de la part des usagers.<\/p>\n

Rappeler qu\u2019entre la perception d\u2019un danger et la r\u00e9action du conducteur, il y a un certain d\u00e9lai qui tient \u00e0 plusieurs facteurs comme la vitesse, l\u2019\u00e9tat de la chauss\u00e9e, l\u2019\u00e9tat du v\u00e9hicule, la vision, la fatigue, la consommation d\u2019alcool ou de drogues...<\/p>\n

Des moyens important peuvent \u00eatre mis en \u0153uvre :<\/p>\n

    \n
  • radar p\u00e9dagogique mobile<\/li>\n
  • radar Viking<\/li>\n
  • r\u00e9actiom\u00e8tre<\/li>\n
  • testochoc<\/li>\n
  • voiture tonneau<\/li>\n<\/ul>\n

    PARAM\u00c8TRES<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    ENJEU<\/strong><\/span><\/td>\nAlcool, drogues<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    CAT\u00c9GORIE<\/strong><\/span><\/td>\nNational<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    CIBLE<\/strong><\/span><\/td>\nTous publics<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c9TABLISSEMENT<\/strong><\/span><\/td>\nTous \u00e9tablissements<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c2GE<\/strong><\/span><\/td>\nTous \u00e2ges<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    GROUPE<\/strong><\/span><\/td>\n15 \u00e0 20 personnes<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    LIEU<\/strong><\/span><\/td>\nSalle de conf\u00e9rence, disposition en U<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    MAT\u00c9RIEL<\/strong><\/span><\/td>\nVid\u00e9oprojecteur, \u00e9cran<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    INTERVENANTS<\/strong><\/span><\/td>\n1 \u00e0 2 IDSR<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    DUR\u00c9E<\/strong><\/span><\/td>\n60 \u00e0 90 minutes<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    BRANCHEMENTS<\/strong><\/span><\/td>\n3 prises, 220 V (16 A)<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    M\u00c9DIAS<\/strong><\/span><\/td>\nDiaporama, film...<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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