{"id":103,"date":"2015-02-28T15:25:41","date_gmt":"2015-02-28T15:25:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/?p=103"},"modified":"2015-05-15T18:53:24","modified_gmt":"2015-05-15T16:53:24","slug":"jeunes-et-conduite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amsra.fr\/blog\/uncategorized\/jeunes-et-conduite","title":{"rendered":"JEUNES ET CONDUITE"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
\"DSCF1858\"<\/a><\/strong><\/td>\n\n

ENJEU<\/h2>\n

Les jeunes repr\u00e9sentent 22,4% des tu\u00e9s et 30% de bless\u00e9s dans les accidents de la route en Gironde. Cet enjeu porte sur l\u2019ensemble des tranches d\u2019\u00e2ge des 15 \u00e0 24 ans.Dans le cadre de la mise en \u0153uvre du continuum \u00e9ducatif. Il est indispensable de mettre en place des actions adapt\u00e9es \u00e0 ces diff\u00e9rents publics et qui balayent les diff\u00e9rentes tranches d\u2019\u00e2ges et syst\u00e8mes de mobilit\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n

\"jeunes-1.1\"<\/a><\/td>\n\n

OBJECTIFS<\/h2>\n

La p\u00e9riode de l\u2019adolescence dont l\u2019amplitude a beaucoup augment\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es est particuli\u00e8rement critique en mati\u00e8re d\u2019accidentalit\u00e9 routi\u00e8re comme d\u2019ailleurs en prise de risques dans tous les domaines. En Gironde, en 2013, les 18-25 ans repr\u00e9sentent 19 % des tu\u00e9s et si l\u2019on ajoute les plus jeunes, de 6 \u00e0 18 ans, c\u2019est au total 26 % des tu\u00e9s par accident de la route.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0DESCRIPTIF D\u00c9TAILL\u00c9<\/h2>\n

A travers divers modules, en utilisant les modes de communication les plus adapt\u00e9s, les jeunes seront confront\u00e9s aux diff\u00e9rentes probl\u00e9matiques li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re :<\/p>\n

    \n
  • vitesse ;<\/li>\n
  • alcool, drogues ;<\/li>\n
  • deux-roues motoris\u00e9s ;<\/li>\n
  • transports collectifs ;<\/li>\n
  • cycles non motoris\u00e9s ;<\/li>\n
  • pi\u00e9tons ;<\/li>\n
  • concept de conducteur d\u00e9sign\u00e9 ;<\/li>\n
  • sens de la mobilit\u00e9 et du d\u00e9placement chez les tr\u00e8s jeunes enfants.<\/li>\n<\/ul>\n

    Toutes ces actions s\u2019inscrivent dans le cadre du continuum \u00e9ducatif : \u00e9cole, coll\u00e8ge, lyc\u00e9e, CFA, MFR, universit\u00e9 mais aussi en entreprise.<\/p>\n

    Cela passe par la cr\u00e9ation d\u2019un module petite enfance \u00e0 destination des enfants et de leurs parents, la mise en \u0153uvre de pistes d\u2019\u00e9ducation routi\u00e8re \u00e0 destination des plus jeunes, les actions coll\u00e8ges pour les classes de troisi\u00e8me et les actions lyc\u00e9es.<\/p>\n

    Sur ce type d\u2019action les lyc\u00e9ens sont fortement incit\u00e9s \u00e0 porter des projets d\u2019actions en utilisant les ressources du programme \u00ablabel vie \u00bb. Ce programme national est un atout essentiel dans la conduite de projet concernant des actions en direction des jeunes suivant des formations dans l\u2019enseignement sup\u00e9rieur.<\/p>\n

    Des fiches sp\u00e9cifiques adapt\u00e9es \u00e0 la population concern\u00e9e d\u00e9crivent le contenu des divers modules.<\/p>\n

    PARAM\u00c8TRES<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    ENJEU<\/span><\/strong><\/td>\nJeunes<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    CAT\u00c9GORIE<\/span><\/strong><\/td>\nNational<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    CIBLE<\/span><\/strong><\/td>\nJeunes<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c9TABLISSEMENT<\/span><\/strong><\/td>\nTous \u00e9tablissements d'enseignement<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c2GE<\/span><\/strong><\/td>\n4 \u00e0 30 ans<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    GROUPE<\/span><\/strong><\/td>\n10 \u00e0 20 personnes<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    LIEU<\/span><\/strong><\/td>\nAutocar MSR, Salles de classe, ext\u00e9rieur...<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    MAT\u00c9RIEL<\/span><\/strong><\/td>\nVoiture tonneau, Testochoc, piste \u00e9ducation routi\u00e8re...<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    INTERVENANTS<\/span><\/strong><\/td>\n6 \u00e0 8 IDSR<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    DUR\u00c9E<\/span><\/strong><\/td>\n60 minutes<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    BRANCHEMENTS<\/span><\/strong><\/td>\n380 V triphas\u00e9 (32 A), prises, 220 V (16 A)<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    M\u00c9DIAS<\/span><\/strong><\/td>\nDiaporamas, films...<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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