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PRÉVENTION DEUX-ROUES MOTORISÉ

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ENJEU

En 2013, en Gironde, les motocyclistes et cyclomotoristes représentent 26% des tués lors d’accidents routiers (dernières statistiques connues). La tranche d’âge majoritaire impactée par la mortalité des deux-roues motorisés se situe entre 25 et 44 ans pour 45%. Les usagers décédés circulaient majoritairement sur des motos lourdes (74%).

Tues par véhicules 2013 Gironde.1

OBJECTIFS

Prévenir et sensibiliser les cyclomotoristes et motocyclistes sur les dangers de la conduite des véhicules à deux-roues motorisés et les manières de diminuer ces dangers.
Les actions doivent être menées aussi bien dans les établissements scolaires qu’auprès des entreprises.

DESCRIPTIF

Avant même l’utilisation de véhicules motorisés, il est nécessaire d’informer les collégiens des risques généraux liés à l’utilisation d’un deux-roues motorisé.
Dans les entreprises, l’utilisation de moyens de transport adaptés à la densité de la circulation des villes et agglomérations fait que l’usage du deux-roues motorisé est en forte croissance.
La vitesse est un facteur aggravant de l’accident de la route, sur un deux roues-motorisé, elle est souvent fatale.
L’alcool ou les stupéfiants ont un effet sur la faculté de réaction du conducteur par désinhibition, réduction du champ visuel, perte des repères spatiaux, euphorie.
De nombreux ateliers sont proposés parmi lesquels :

  • simulateur de conduite cyclo et moto,
  • atelier prévention et information sur le port des équipements de protection individuels,
  • atelier alcool, addictions,
  • atelier angles morts.

Sur cet enjeu, plusieurs modules sont proposés notamment et donnent lieu à des fiches spécifiques.

PARAMÈTRES

ENJEU Deux-roues motorisé
CATÉGORIE National
CIBLE Tous publics
ÉTABLISSEMENT Tous établissements
ÂGE Tous âges
GROUPE Selon modules
LIEU Selon modules
MATÉRIEL Simulateur conduite, casquochoc, curvomètre
INTERVENANTS 1 à 4 IDSR
DURÉE 60 minutes
BRANCHEMENTS Prises, 220 V (16 A)
MÉDIAS Diaporama, films...